這么多的大單位給力支持，那么現場到底怎么樣呢？有圖有真相，咱們一起來看看。
01、論壇在哪里舉行？
看，在這里，中關村新興產業聯盟大廈。
02、聯盟大廈里面長什么樣？
03、論壇現場顏值如何？
來個全景
再來個正面照
04、論壇都請了些誰來開幕致辭？
第一位上臺致辭的就是咱們通航業內大名鼎鼎的金乾生先生，他是中關村藍創通用航空產業聯盟的理事長，業內熟稱老金（熟人都這么叫他）。
老金發言不打官腔，很接地氣，他說：我有幸但也不幸干了通航。有幸是因為我能夠參與中國通航崛起這個時代浪潮；“不幸”怎么說呢，大家看我的“頭”就明白了。臺下頓時爆發笑聲和掌聲。確實，老金是中國第一批扎進通航的人之一，為中國通航發展操碎了心，如今操心得頭發都掉光了，但是仍然堅持在一線，并出任聯盟理事長，繼續為通航“操心”。
他說：通航是一個大網絡，天地相連，起步門檻高，是一個巨大的產業體系，所以如今很多人從別的行業進入，要設法融入產業鏈，不能散兵游勇；但融入產業鏈并非做全產業鏈，通吃的風險非常高。通航也不是一個人、一個企業或某個地方政府單獨就能干好的，需要一個平臺，需要協同發展，所以聯盟和行業協會非常重要，今天這個論壇就是一次搭平臺，促協作的開始，非常有意義。
第二位上臺致辭的是中國民航科普基金會秘書長關武平先生。他說他在民航干了47年，對中國民航發展深有感觸。中國是世界民航大國，但只是運輸航空規模很大，而通航規模很小，所以不敢稱航空強國，故而需要大力發展通航，更需要聯合社會力量一起促進空域的優化使用，同時要大力推動航空文化與科普的發展。
第三位上臺致辭的是英國AOPA首席執行官Martin Robinson。他也是很接地氣，一上來就是一個中文“你好”，發言時不忘記引用中國通航最新的數據，比如根據CAAC的統計，目前中國在盈利的通航公司有30多，雖然占比不高，但是很有代表性，而且整個行業每年都以非常快的速度在增長。
中國通航前景巨大，但是需要政策的大力支持。十三五是發展的關鍵，通航發展對區域GDP的發展非常有幫助。通航要發展需要抱團取暖，而且通航是一個全球性的商業活動，需要把大家聚在一起，所以聯盟正在做的事情非常有意義，能夠幫助大家進行跨國整合資源，幫助通航企業跨越區域、國家和大洲，進行全球性合作。他自己還透露十四歲就接觸航空，能開很多型號的飛機，連戰斗機也不放過。致辭結束還不忘來個“謝謝”。
第四位上臺致辭的嘉賓是中國雷達行業協會秘書長黃瑞成先生。他在演講中提到了軍民融合，這是現在的一個大熱點。黃先生說到發展通航需要高瞻遠矚的同時居然也用“洪荒之力”這種網絡用語，頓時感覺很親切，有木有？！
05、論壇開幕式怎么樣？
論壇開幕式不簡單，站臺的領導，任何一個人都是通航業及關聯產業里響當當的人物，他們聚在一起，“中國通航 問道北京”才具有了分量和現實意義。
06、論壇上有什么穿插的儀式和活動嗎？
首先是揭牌儀式，包括中關村藍創通用航空產業聯盟揭牌、中關村新興產業聯盟大廈揭牌、以及論壇會址揭牌。
再來一張合影
接著就是聯盟四大基地授牌儀式。哪四大基地呢？就是平泉基地、沈陽法庫基地、北美基地和張家口基地。
聯盟四大基地授牌儀式
然后就是給聯盟的會員頒發會員證▼
再來一張▼
緊接著非常重要的環節就是“圖說聯盟”，由中關村藍創通用航空產業聯盟副理事長彭利東先生作聯盟發展回顧。
據介紹，中關村藍創通用航空產業聯盟建立了戰略研究委員會以及通航業的專家智庫。根據通航產業特點，對產業布局、發展規劃以及產業發展態勢等方面進行研究分析，把握產業發展方向。每年發布《通航產業發展研究報告》，對通航產業的發展現狀、產業鏈劃分、創新鏈描述、政策及技術發展動態等進行研究分析，為行業內的高校院所、企業、投資機構以及政府制定政策提供決策依據與支撐。
此外，中關村藍創通用航空產業聯盟也建立了專家指導委員會，促進構建通用航空產業的研發創新體系，建立通用航空業創新平臺。通航產業聯盟聚集了包括通航業內的高等院校、科研機構、企業和投資機構在內的產學研用的各方面資源，通過優化和調動聯盟成員單位的創新資源，以通航資源所有權與使用權相結合、集中與分布的建設模式，建立由高校院所、企業與投資機構共同組建的通用航空工程研究中心，并以工程研究中心為技術支持，承接國家和北京市重大科技項目，開展聯合攻關，建立通航技術研發、檢測認證服務和行業標準制定等促進產業發展的服務鏈條，創新通用航空新興業態。
據悉，中關村藍創通用航空產業聯盟將整合全球和國內通航資源，創新國際合作模式，建立通用航空國際研發合作平臺；積極對接和吸納國際通用航空業優質資源，加強通用航空研發制造、運營管理、飛行培訓等領域的合作；在通航產業聯盟中打造面向全球的，集創新設計、展示體驗、渠道發展、品牌孵化、技術支持以及應用系統服務配套于一體的國際國內交流與開放服務平臺，推動聯盟成員單位“抱團出海”，積極開拓國際市場以及國際合作渠道，促進國內企業走出去，促進國外企業走進來。
想了解聯盟發展歷史，小編給大家貼個圖，看下面：
接下去就是聯盟四大中心啟動儀式，看下圖：
哪四大中心？就是聯盟啟動的無人機工程試驗中心、大數據信息中心、科技成果轉化中心和國際交流展示中心。
07、論壇都討論哪些話題，都是誰來演講？
本次論壇主題演講部分由北京航空航天大學通用航空產業研究中心主任高遠洋先生主持。
中國航空學會常務理事、著名航空科學家張聚恩先生發表了主題為《我國航空產業發展的戰略思考》的演講。他認為航空強則國必強，中國的航空在規模上很大，但是水平處于國際第二梯隊的末尾，差距很大，但發展的空間也很大。他說中國在航空發動機方面不是人們想象的那樣脆弱，只是在高推動比等發動機方面的研發有一定的困難，但是在其他方面，我國其實不輸給世界其他國家。
中國法庫縣委領導出席本次論壇并發表題為《園區承載通航騰飛夢想》的演講。
老金再次上臺發言，給大家帶來了關于航空產業發展問題的思考，當然核心是對通用航空的深切關懷和冷峻思考。
本次論壇應該是最年輕的演講嘉賓，工信部裝備工業研究所航空產業研究室主任金偉先生發表了主題為《加快我國通用航空產業的創新和轉型發展》的演講，信息量很大，數據非常豐富。
業內“熟稱”的大名鼎鼎的“廣漢飛院”的領導也來分享他們的人才培養的經驗，也談到了很多通航發展的路徑和方式。
主持人高遠洋老師說何運成所長是“技術控”，哈哈，你看他演講也挺深入淺出的，把ADS-B和北斗的技術講得通俗易懂，條理清晰，來，看張圖：
最后一位主題演講嘉賓陳陽總規劃師，他分享的都是他親身參與的一些項目經驗，干貨很足，來，看圖：
美國藍創（Blue Sky Innovations）CEO Tim Archer給大家介紹Blue Sky Innovations在美國項目開展的情況，以及如何搭建中美通航溝通的橋梁，特別是通過聯盟如何為中國通航走向世界或為世界通航了解中國并進行實質性的項目對接以及國際合作提供機會和渠道以及實操服務。
Blue Sky Innovations構筑中美通航的橋梁
08、論壇閉幕
論壇閉幕，嘉賓上臺合影留念
本次論壇，翼趣航空以及通航在線平臺有幸一起參與了前期的部分籌備工作以及現場的部分組織工作，并在論壇的整體宣傳過程中得到了業內媒體的大力支持，在此特別鳴謝如下媒體：
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